Ekonomi Köşesi'nden merhaba...

Otomotiv endüstrisi büyük bir dönüşümden geçiyor.

Elektrikli araçlardan batarya teknolojilerine, hidrojenli mobilite ve yapay zeka ile sektörün geleceği yeniden şekilleniyor.

Bu dönüşüm, ülkeler arasındaki sanayi rekabetini de yeni bir boyuta taşıyor.

***

Bursa ise, böylesine bir dönemde otomotiv devlerini ağırlamaya hazırlanıyor.

T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın destekleriyle Bursa Organize Sanayi Bölgesi (Bursa OSB), Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB), Bursa OSB Akıllı Ulaşım ve Hareketlilik Kümelenmesi'nin faaliyetleri kapsamında düzenlenecek Automotive Meetings - Dünya Otomotiv Buluşmaları, 11-12 Kasım 2026 tarihlerinde Merinos Atatürk Kongre ve Kültür Merkezi'nde gerçekleştirilecek.

TOGG, Volkswagen Group, MAN, Stellantis, Aston Martin, Ashok Leyland, Mahindra, Hyundai, Ford, Oyak Renault ve Toyota gibi dünya markalarının temsilcileri Bursa'da buluşacak.

***

Bugün Bursa OSB Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Durmaz'ın davetiyle organizasyon öncesinde düzenlenen basın toplantısına katıldık.

Toplantıda Hüseyin Durmaz'ın yanı sıra; Bursa OSB Yönetim Kurulu Üyeleri Mustafa Gökşimşek ve Kadri Uğur, Denetim Kurulu Üyesi Galip Sakder, Bursa OSB Akıllı Ulaşım ve Hareketlilik Kümelenmesi Yürütme Kurulu Üyesi Özgür Şahin, Bölge Müdür Vekili Onur Onurlu ile İş Geliştirme, Kümelenme ve Müşteri İlişkileri Yöneticisi Zafer Pehlivan da yer aldı.

Hüseyin Durmaz'ın verdiği bilgilere göre, 2 yılda bir düzenlenen 'Automotive Meetings' 12 yıldır Meksika, ABD, İspanya, İtalya ve Türkiye'de otomotiv sektörünün önemli aktörlerini bir araya getiriyor.

Avrupa'da ilk kez 2017 yılında gerçekleştirilen organizasyon, bu yıl 6'ıncı kez Bursa'da düzenlenecek.

Etkinliğe 44 ülkeden yaklaşık 300 sektör temsilcisinin katılması bekleniyor.

2017'de 25 olan ülke sayısının 2022'de 37'ye ve 2026 yılında ise 44'e yükselmesi, organizasyonun uluslararası ölçekte büyüdüğünü gösteriyor.

Fakat burada dikkat çeken, otomotiv ana sanayisinden yan sanayiye ve ağır vasıta üreticilerinden uluslararası tedarikçilere kadar farklı aktörlerin aynı platformda buluşacak olması.

***

Biraz da işin ekonomi tarafına bakalım.

Türkiye otomotiv endüstrisi, 2025 yılını 41,5 milyar dolarlık ihracatla tamamladı.

Tedarik sanayisinin 15,77 milyar dolarlık ihracatı da üretim zincirinin gücünü gösteriyor.

Ancak 2026 yılı verileri, sektördeki rekabetin kolay olmadığını gösteriyor.

Şöyle ki;

Otomotiv Sanayii Derneği'nin ocak-eylül dönemi verilerine göre, toplam otomotiv üretimi yüzde 6 azalarak 971 bin 159 adede düştü.

Otomobil üretimi ise yüzde 17 düşüşle 528 bin 366 adede geriledi.

Toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 11 azalırken, dolar bazında yüzde 3 artarak yaklaşık 30,5 milyar dolara ulaştı.

Bu tablo, ihracat gelirindeki artışa rağmen üretim ve adetteki gerilemeye dikkat çekiyor.

Çünkü artık otomotiv sektöründe rekabet sadece kaç araç üretildiğiyle ölçülmüyor.

Bataryadan yazılıma, yapay zekadan enerji verimliliğine kadar yeni rekabet alanları oluşturuyor.

Çin, elektrikli araç ve batarya üretimindeki gücüyle otomotiv piyasasında dengeleri değiştirirken, Avrupa ise sektörde dönüşüm sürecini hızlandırıyor.

Türkiye için durum, bu dönüşümün dışında kalmamak.

Elbette geleneksel otomotiv yan sanayisinin yeni teknolojilere uyum sağlaması gerekiyor.

İçten yanmalı motorlar için üretim yapan firmaların yarın da küresel tedarik zincirinde kalabilmesi ise, batarya, yazılım ve yeni nesil mobilite yatırımlarına bağlı olduğundan bahsedebiliriz.

Bursa'nın bu dönüşümde önemli avantajları var.

Güçlü otomotiv ana sanayisi, gelişmiş yan sanayi altyapısı, iş gücü ve ihracat başarısıyla, otomotiv ekonomisinin merkezlerinden biri.

Toplantıda da bahsedilen bilgiye göre, Türkiye otomotiv endüstrisinin yıl sonunda 43 milyar doları aşması beklenen ihracatının yaklaşık yüzde 25'ini Bursa firmaları gerçekleştiriyor.

Bu veriler, Bursa'nın sektördeki ağırlığını ortaya koyuyor.

Fakat hedef, mevcut gücü korumaktan çok daha fazlası olmalı.

Bursa'nın elektrikli araç teknolojilerinde de, batarya sistemlerinde de, akıllı mobilite ve yeni nesil tedarik zincirlerinde de söz sahibi olması gerekiyor.

Dolayısıyla...

Automotive Meetings'in ekonomik önemi burada ortaya çıkıyor.

Çünkü bu tür etkinlikler sadece tanışma platformları değil; yeni siparişlerin, tedarik zincirlerinin ve ortak yatırımların kapısını açabilecek önemli fırsatlar.

11 Kasım'da inovasyon, elektrifikasyon ve geleceğin tedarik zincirleri ele alınırken, 'Demo Day' programında da girişimciler yenilikçi projelerini tanıtacak.

Hidrojen mobilitesi, ağır ticari araçlar ve uluslararası işbirlikleri de gündemde yer alacak.

***

Velhasıl...

44 ülke, 300 sektör temsilcisi ve otomotiv endüstrisinin önemli markaları...

Kısacası Bursa ekonomisi için bu buluşma önemli.

Ancak başarıyı katılımcı sayısıyla değil; bu buluşmadan çıkacak yeni yatırımlar, siparişler ve ihracat bağlantılarıyla ölçmek gerekiyor.

Çünkü artık sadece üretmek yetmiyor.

Küresel tedarik zincirinde de vazgeçilmez olmak gerekiyor.

Bursa otomotivde söz sahibi olmayı başardı.

Şimdi ise hedef, gelecekteki otomotiv ekonomisinde de söz sahibi olmak.

Ne dersiniz?

Ekonomi Köşesi'nden şimdilik bu kadar...