Hep söylüyoruz.

Konuşuyoruz.

Esasen hemen tüm Bursa da konuşuyor ve söylüyor.

Kimimiz ezber söylemlerle hareket ediyor kimimiz ise somut verilerle yorumluyoruz.

Ama her halükarda öncelikli gündemimiz oluyor.

Beklentimizi de boş yollar üzerine kurgulayıp hız limitlerinin izin verdiği ölçüde yolculuk etmek istiyoruz.

Pandemi dönemindeki sokağa çıkma yasaklarında olduğu gibi. 

Tabi böyle bir şey mümkün değil.

Ancak Bursa başta olmak üzere birçok kentte trafik problemi geçim derdinin hemen ardından gelmekte.

Bursa'yı değerlendirirken aklımıza ilk olarak yol ve köprü gibi yatırımlar geliyor.

Trafik sorununun çözümüne ilişkin popülist söylemler de hayli prim yapıyor.

Önümüzdeki süreçte seçim ile ilgili söylemlerde geçim sıkıntısı-refah söylemlerinin hemen ardından trafik gelecektir. 

Bursa gibi kentlerde trafik sorununu çözme bağlamında yol yapmak yetmiyor.

Geçmişten günümüze kent planlamasında sorunlar bulunmakta.

Dolayısıyla çözüm zor.

Ama trafiği yönetme konusunda bazı adımlar atmak mümkün elbette.

Bursa'da bat-çık kavşakların yapıldığı dönemde büyük rahatlama sağlanmıştı.

Acemler kavşağının efsane Başkan Hikmet Şahin tarafından çözülmesiyle trafikte hissedilir derecede rahatlama olmuştu.

Günümüze değin nüfus da arttı araç sayısı da.

Hem de çok hızlı bir şekilde.

Bursa'da sinyalizasyonlarla idare edilen kavşaklardaki yoğunluk uzun kuyruklar oluşturmaya başlamıştı. 

Şimdi yeni bir çalışmayla soruna odaklanılıyor.

Başkan Aktaş'ın bizzat takip ettiği projede paydaş Türksat.

Proje trafiğin yönetilmesini günümüz teknolojisiyle yapay zeka destekli sağlamayı hedefliyor.

Kırmızı ışıkta bekleme süresi yoğunluk dağılımına göre ayarlanıyor.

Şu anda 35 kavşakta testleri tamamlanan sistemle hatrı sayılır iyileştirmeler göze çarpıyor.

1 Şubat'ta başlayacak Mart ayında ise daha geniş ölçekte hizmet verecek sistemle trafiğin yönetilmesinde önemli bir aşamaya geçilmesi hedefleniyor.

Büyükşehir Belediyesi Trafik Yönetim Merkezi'de projenin test verilerini inceleyen Başkan Aktaş "En yoğun olan yöne, daha uzun süre  boyunca yeşil ışık yakılmasını ve kavşaklar arasındaki koordinasyonu sağlayan bu sistem sayesinde kavşak genelinde araçların ortalama bekleme süresi en aza indirilmektedir"

Başkan Aktaş proje ile önemli bir konu olan yakıt tasarrufuna da işaret etmekte.

Aktaş'ın söylediği verilere bakalım: "Bursa'mızda Türksat işbirliği ile gerçekleştirmiş olduğumuz bu proje sonucunda seyahat ve bekleme sürelerinin iyileştirilmesi ile yıllık yaklaşık olarak 36 milyon TL'lik yakıt tasarrufu sağlanacak olup 390 bin tonluk da karbondioksit salınımı azaltılacaktır"

Dediğimiz gibi Bursa'da trafik sorunu hep öncelikli olmuştur.

Bundan böyle de öncelik sırasını kaybetmeyecektir.

Ancak Başkan Aktaş, bu projenin bütünsel olarak hayata geçmesiyle ciddi manada iyileşme yaşanacağı konusunda iddialı.