Bugün Türkiye, ÖTV ve üstüne KDV ile otomobil vergisinde dünya lideri... Ayrıca bunların dışında Kasım 2016'dan bu yana motor hacmine ek olarak kafaları karıştıran matraha (vergisiz fiyat) dayalı ilkel ÖTV sistemi de uygulanıyor.

13 Ağustos 2021'de gerçekleşen son matrah güncellemesinden bu yana dolar kuru yüzde 100, Euro ise tam yüzde 80 arttı. Üretim maliyetlerindeki artışa bağlı gelen zamların üstüne, kurdaki artışlar ve ÖTV dilimlerindeki değişiklikler eklenince en ucuz otomobil fiyatları bile yüzde 130'a yakın zamlanmış oldu.

OCAKTA KADÜK DOĞDU

Ocak ayında matrahların güncellenmeyip sadece yüzde 50 ila 80'lik dilim arasına yüzde 60 ve 70'lik yeni dilimler eklendiğinde, bu yeni dilimlerin ömrünün kısa süreceğini söylemiştik. Baktığımızda mayıs sonu itibarıyla otomobil pazarında satılan her 100 otomobillin 75 adedi yüzde 80'lik, 14,5 adedi yüzde 70'lik ÖTV diliminde yer alıyor. 5 ay önce gelen yüzde 60'lık dilim 5,8 adet ile can çekişirken yüzde 45 ve 50'lik dilimde ise uzun süredir hiç otomobil yok. Çok değil 1-2 ay içinde gelen zamlar sonrası otomobillerin tamamı yüzde 80'lik dilime girerse kimse şaşırmasın. O zamanda söylediğimiz gibi ocakta kadük doğan ÖTV düzenlemesinin ömrü ne yazık ki kısa sürdü.

TEK ÇATLAK OLMAMALI

Bu yüzden kurdaki artışlara karşı uçan, otomobil fiyatlarını dengelemek için bir an önce matrahların güncellenmesi gerekiyor. Aksi takdirde alım gücü hızla düşen ülkemizde, en ucuz otomobilinin fiyatı 400-500 bin TL'den kısa süre içinde 1 milyon TL'ye çıkacak. "Gelen az sayıdaki araç yatırım amaçlı yok satıyor" diye matrahlara dokunmamak, ileride oluşacak daha büyük sorunlara müdahale etmeyi de imkânsız hale getirecek. Bu noktada umarım sektörün çatı örgütleri; Otomotiv Sanayi Derneği (OSD), Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD), Otomotiv Yetkili Satıcılar Derneği (OYDER) ve Tüm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği (TOKKDER) tek bir ağızdan matrah güncellenmesi için gerekli talepte bulunur. Bir tanesinden bile çatlak ses çıkması, sektörü büyük krizin içine sokar.

Unutmayın böyle giderse bırakın ithal otomobilleri yerli otomobil fiyatları bile 1 milyon TL'yi aşacak. Bugün bir çok yerli otonun fiyatı 800-900 bin TL bandına ulaşmış bile.