30 Ağustos'ta gerçekleyen ÖTV düzenlemesiyle otomobil fiyatlarında neredeyse "vergi verene otomobil hediye" dönemi yaşanmaya başladı. ÖTV, üstüne KDV ve diğer masraflarla birlikte bugün en ucuz otomobilin vergi yükü yüzde 73.55 olurken, en pahalı otomobilin vergi yükü ise tam yüzde 278.89. Yani Türkiye'de orta sınıfta bir otomobilin yarıdan fazlası vergi olurken, lüks sınıfta ise neredeyse otomobilin 3 katı vergi ödüyorsunuz.

Son düzenlemeyle ÖTV matrah sistemindeki çarpıklık daha da ortaya çıktı. Çünkü artık alınacak aracın matrah (vergisiz) fiyatında 1 TL'nin önemi çok arttı. 1.6 litre ve altı motor hacmine sahip otomobillerin yer aldığı yüzde 50'lik ÖTV dilimiyle, yüzde 60'dan 80'e çıkan ÖTV dilimi arasında 1 TL'lik fiyat farkı aracın satış fiyatında 46 bin TL artışa sebep oluyor.

ARADA BOŞLUK VAR

Şöyle anlatmak gerekirse; bugün 129.999 TL'lik matrah fiyata sahip aracın ÖTV'si yüzde 50'lik dilimde 65 bin TL iken, 130 bin TL'lik matrah fiyata sahip aracın ÖTV'si ise yüzde 80'lik dilimde 104 bin TL'ye çıkıyor. Bu da KDV ve diğer masraflar eklendiğinde anahtar teslimde yüzde 50'lik dilimde 230 bin TL olan bir aracın, 1 TL'lik matrah farkıyla yüzde 80'lik dilimde 276 bin TL'ye çıkmasını sağlıyor. Diğer taraftan ÖTV alt dilimin üst sınırının yüzde 80'e çıkması, şu an için teknik olarak 230 bin ila 276 bin lira arasında hiçbir araç olmamasına da yol açtı. Bakalım kurlara bağlı bu durum ne kadar devam edecek.

YÜZDE 41'İ ZAMLANDI

Diğer taraftan ÖTV düzenlemesiyle birlikte 1.6 litre ve altı motor hacmine sahip araçlarda yüzde 60'lık ÖTV dilimi 80'e yükselince, fiyatlarda yüzde 13'ün üzerinde zamlar gerçekleşti. 1.6 litre üstü otomobillerde ise zam oranı yüzde 23'leri aştı. Şu anda Türkiye'de satılan araçların yüzde 41'i yüzde 80 ve üzerinde ÖTV oranlarına sahipken, yüzde 50'lik dilimde yer alan otomobillerin oranı ise yüzde 36 oldu. En alt dilim olan yüzde 45'e giren otomobillerin oranı ise 15 bin TL'lik matrah güncellemesinden sonra yüzde 23 olarak gerçekleşti.

% 3-6'lık indirim 1 hafta sürmedi

30 Ağustos'ta göstermelik matrah güncellemesi, alt ÖTV dilimindeki araçlara yüzde 3-6 oranında indirim olarak yansırken, kurdaki artışlardan dolayı bu indirimler 1 hafta dolmadan yok oldu. Birçok yerli üretici fiyatlarına yüzde 3'ün üzerinde kur zammı yapınca ortada indirim filan kalmadı. Euro, 2 ayda yüzde 15 artarken, bu üretim maliyetlerine yüzde 10 olarak yansıdı. Üreticiler ise fiyatlara ise bunu yüzde 10'un altında yansıttı.