2023 yılı başında hükümetin motorlu taşıtlardan tahsil etmeyi hedefledi ÖTV geliri 203,6 milyar TL'ydi. Ancak ilk 6 ayda gelen rekor satışlar sonrası bu hedef ek bütçede revize edilerek yüzde 70 artışla 346,5 milyar TL'ye çıkartıldı. Yani hükümetin rekor satışlar sonrası 142,9 milyar TL'lik bir ek gelir beklentisi oluştu.

REVİZE HEDEF BİLE TUTTU

Ama gel gör ki, 10 ay sonunda ek bütçeyle oluşturulan revize hedefin bile yüzde 97'sinin şimdiden tuttuğu görülüyor. İlk 10 ayda motorlu taşıtlardan tahsil edilen ÖTV geliri 337 milyar TL'yi aşarak, Türkiye'nin toplam vergi gelirinin %10'una ulaştı. Kasım ve aralık aylarıyla birlikte hükümetin yıla 203 milyar TL ile başladığı ÖTV gelir hedefi, yıl sonunda 450 milyar TL'ye yaklaşacak. Bu da beklenenin 2 katından fazla. Tam anlamıyla bir tekerlekli vergi dairesi durumu.

ARAÇ BAŞINA 337 BİN TL

Ekim 2022'de araç başına ortalama ÖTV tahsilatı 237.869 TL'yken, Ekim 2023'te bu tutar 377.005 TL oldu. Araç başı ÖTV tahsilatına kümülatif baktığımızda ise,  2022'nin ilk 10 ay ortalaması 190.592 TL'yken, 2023'te aynı dönemde ortalama 337.175 TL oldu.

Sözün özü, otomotiv sektöründe bugün sadece ÖTV tahsilatı toplam vergi gelirinin yüzde 10'unu oluştururken, KDV, MTV ve akaryakıt vergileri derken, bu tekerlekli vergi dairesi tüm vergi gelirlerinin neredeyse yüzde 20'sine ulaşıyor. Eğer hükümet bu noktada yerine bir kaynak yaratamazsa, siz vergi indirimlerini filan unutun.