HÜKÜMET temsilcileri ülkenin refah seviyesinin söylenildiği gibi kötü olmadığını hep otomobil örneğiyle anlatma yolunu seçiyor. Geçtiğimiz yıl hatırlarsınız önce AKP Genel Başkan Yardımcısı Vedat Demiröz, "Türkiye'de son 20 senede her eve bakın ya bir otomobil ya da 2 otomobilimiz var" açıklamasını yapmıştı. Demiröz'ün ardından muhalefetin araçların pahalı olduğu eleştirilerine yanıt veren Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan da benzer bir açıklama yaparak "Şu anda bakıyorsunuz her evde araba var, kapıcısında araba var. Şu anda 2. el araba yetişmiyor zaten" ifadelerini kullanmıştı.

Aradan geçen 7-8 ay içinde her şey daha kötüye giderken, otomobil sahipliğine ilişkin hükümetin açıklamaları ise aynı paralelde devam ediyor. Son olarak Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Bilgin, "Refah seviyesine bakın. Türkiye'de bütün ailelerin, her gelir grubundan ailenin kapısında otomobili var, çocukları okuyor" yorumuyla yine konuyu herkesin otomobil sahibi olduğuna getirdi.

25.2 MİLYON ARAÇ VAR

Bu yılın başında TÜİK'in açıkladığı resmi rakamlarla izah etmeye çalışmıştım, yine tekrarlamak istiyorum. Türkiye'de bir taraftan artan nüfusa, diğer taraftan da düşen alım gücüne bağlı olarak otomobil sahipliği gün geçtikçe imkânsız hale geldi. 2021 yılı verileri üzerinden baktığımızda Türkiye nüfusu 84 milyon 680 bin 273 kişiye yükselirken, otomobilden, traktöre, motosikletten kamyona kadar toplam araç parkı ise 25 milyon 249 bin 119 adet oldu.

Parkın içindeki toplam otomobil sayısı ise 13 milyon 706 bin 65 adet. Bu da 2021 sonu itibarıyla Türkiye'de her 1000 kişiye düşen araç sayısının 298, otomobil sayısının ise 162 olduğunu ortaya koyuyor. Yani Türkiye, 1000 kişiye düşen 162 otomobil ile açık ara Avrupa'nın sonuncusu durumunda. "Ama siyasiler hane sayısına göre söylüyor" diye sorarsanız, ona da cevap vereyim; Türkiye'de her 2 haneden birinde otomobil var.

YARISI 10 YAŞ ÜZERİ

Yani her 1000 kişiden 162'sinin her 2 haneden de birinde otomobil var. Ama işin daha acı tarafı, Türkiye'deki toplam otomobil sayısının yarıdan fazlası 10 yaşın, yüzde 25'ten fazlası ise 21 yaşın üstünde. Sonuç olarak her 1000 kişiden sadece 162'si otomobil sahibiyken, bu otomobillerin yarıdan fazlası ise 10 yaşın üzerinde. Türkiye'nin refah seviyesinin göstergesi de bence otomobil sayısı değil yaşı olmalı, yanılıyor muyum?