MECLİS'te kabul edilen ek bütçe teklifine göre 2023'te otomotivden yani motorlu kara taşıtlarından tahsil edilmesi hedeflenen 203,6 milyar TL'lik ÖTV geliri %70 artırılarak 346,5 milyar TL'ye çıkartıldı. Yani sadece otomotivden bu yıl için 142,9 milyar TL'lik bir ek gelir beklentisi var. Bu durum; "ÖTV artışının ayak sesleri" olarak yorumlansa da, yeni hedefe herhangi bir vergi artışına gerek duyulmadan bu kurlar ve enflasyonla rahat bir şekilde ulaşılabilir. Nasıl mı, anlatayım;

6 AYDA %47'Sİ GERÇEKLEŞTİ

Bu yılın ilk 6 ayında, ek bütçeden önce yılsonu hedefi olan 203,6 milyar TL'nin zaten 164 milyar TL'si yani %80'i gerçekleşti. Ek bütçeli yeni hedef olan 346 milyar TL'nin bile şimdiden %47'si gerçekleşti. Temmuz ayında da rekor satış beklentisiyle 7 ay sonunda toplam ÖTV gelirinin 200 milyar TL'ye aşması bekleniyor. Yani bir bakıma 203 milyar TL'lik ilk hedefe 7 ay sonunda ulaşılacak.

GELİRLERİN %10'UNU AŞTI

Olası bir ÖTV artışında otomobil fiyatları daha da artacağı için mevcut koşullarda rahatlıkla toplanabilecek gelir satışlar düşeceği için riske girer. O yüzde zaten çok yüksek olan ÖTV oranlarında bir oynama olmadan 5 ayda 143 milyar TL'lik ek bütçeye de çok rahat ulaşılabilir. Tabi mevcut koşullar devam edip, otomobil bir yatırım aracı olarak görülmeye devam ederse. 

Bu arada otomotivden tahsil edilen ÖTV gelirinin ilk 6 ay sonunda hükümetin toplam vergi gelirlerinin yüzde 10,2'sine ulaştığını da hatırlatmakta fayda var.

ARAÇ BAŞINA TAHSİLAT UÇTU

Diğer dikkat çeken bir ayrıntı ise araç başına tahsilatta kendini gösteriyor. Haziran 2022'de araç başına ortalama ÖTV tahsilatı 181.314 TL'yken, Haziran 2023'te ortalama tahsilat %87 artarak 338.731 TL'ye çıktı. Araç başı ÖTV tahsilatına kümülatif baktığımızda ise, 2022 yılının ilk 6 ay ortalaması 161.312 TL'yken, 2023'ün ilk 6 ay ortalaması ise 281.337 TL'ye yükseldi.

Yani devlet, otomobilleri üretenlerden kat ve kat para kazanıyor.