Yol medeniyettir...

Şehirlerin çoğunda yollar ya Karayolları ya Büyükşehir Belediyesi ya da ilçe belediyelerin uğraş alanına girer. Karayolları dışında deniz, hava, demiryolu gibi farklı ulaşım çözümleri de vardır. Bugünkü yazımız ağırlıklı olarak karayolları üzerinedir. Yol hemen hepimizin hergün üzerinden bir yerden başka bir yere gitmek, ulaşmak için kullandığımız en önemli donatılardan biridir. Yollarda hemen her türden taşıtlar, yayalar hareket halindedir. Aynı zamanda yollar belirli bir parklanma çözümü içermelidir. Yolların çoğu özellikle şehir içerisinde temiz su, kanalizasyon, doğalgaz, bazen elektrik, haberleşme gibi tüm alt yapıların taşıyıcısı konumundadır.

Yollar üzerinde bir yere ulaşmak için kullananların can ve mal güvenliği her şeyden önce gelir. Sonrasında ise konforlu bir yolculuk beklenir. Yolun kesiti, eğimi, birleştiği kavşaklar, köprü, tünel çözümleri, yolun kendine ait alt yapısı ile yolun yüzey kaplamaları ve karayollarının diğer ulaşım yolları ile entegrasyonu gibi teknik konular belirli bir mühendislik bilgisi gerektirir. Araçların ve insanların yolları kullanırken olası bir kaza riskini en aza indirecek en uygun çözümlerin yapılması beklenir. Bunların teknik gereklilikleri ve kuralları vardır.

Yollar şehirde bulunan konut, sanayi, eğitim, okul, spor, yeşil alan, park, ofis, alışveriş gibi tüm yaşam alanlarını birbirine bağlar. Şehir büyüyüp geliştikçe yeni yolların da mevcutlara uygun çözümlerle eklemlenmesi istenir. Yolların teknik detaylarından önce şehir planlamasında donatı alanları ile birlikte nüfusun ihtiyaç duyacağı yol hiyerarşisi planlanır.

Planda öngörülen yollar yapılır, şehir de buna göre büyür, gelişir, yani gelişigüzel yapılan binalara göre yol yapılmaz. Yollar yapılırken alt yapı da yapılır. Yolun yapıldığı yerin coğrafi özelliklerine göre teknik konular mühendislik hesapları ve tasarımları ile çözümlenir. Bir kez daha altını çiziyorum. Bu çözümlemelerde birincil öncelik can ve mal güvenliğidir.

Ancak Bursamızda malesef birçok yerde bir yolda olması gereken teknik gereklilikler ya hiç yok ya da büyük teknik zorlamalarla can ve mal güvenliğini tehlikeye atan çözümler vardır. Yağmur yağışları sonrasında yollar, alt geçitler maalesef tamamen su dolmaktadır, yollarda trafik güvenliğini zora sokan su birikmeleri vardır. Bazı kavşak çözümlemeleri teknik zorlamalarla yapıldığı için kazalar olmaktadır. Coğrafi zorlukların ve eğimlerin çok olduğu yerlerde büyük şevler ve uygun olmayan istinat duvarları yağışlar sonrasında çökerek yollar kapanmaktadır. Yollar ile birlikte yapılmayıp sonradan alt yapının yapıldığı yerlerde yollar adım başı kazılıp yama ile kapatılan kalitesiz yüzey kaplamaları hemen her yerde trafik güvenliğini zora sokmakta ve ulaşım kalitesini düşürmektedir. Son derece kötü çözülmüş yaya kaldırımları, engellilerimizin yardım almadan kendi başlarına ulaşımlarını gitmek istedikleri her yere ulaşamamaları bu çağda modern bir şehre hiç yakışmıyor. Taşıt ve yaya yollarının niteliğini ve güvenliğini zora sokan çöp toplama birimleri de ayrı bir sorun şehrimizde, hemen her yerde çöp toplama işlemi sırasında ve sonrasında ciddi hijyen sorunları oluşmaktadır.

Yollarda, açık alanlarda ihtiyaç duyulan şehir mobilyaları, yüzey kaplamaları, bitki düzenlemeleri, aydınlatmalar gibi düzenlemeler şehirlerdeki yaşam kalitesini arttıran önemli unsurlardır.

Kurumlarımızın bu konularda gerekli teknik çözümler, malzeme seçimi ve uygulamalarında daha hassas olmalarını diliyorum. Yüksek kalite standartlarına sahip yollarda güvenli ulaşım hepimizin en doğal yaşam hakkı diye düşünüyorum.

Bir sonraki yazımda buluşmak dileğiyle sağlıcakla kalın, sevgiyle kalın, güvenle kalın, Allah'a emanet olun.