Bursa'da üretim yapan Renault'tan müjde üstüne müjde! İkinci elde tarihi hamle...

Bursa'da üretim yapan Renault'tan müjde üstüne müjde! İkinci elde tarihi hamle...

Renault Grubu Türkiye CEO'su Hakan Doğu, 390 bin kapasiteli Oyak Renault fabrikasının gelecek 10 yılını planladıklarını belirterek, "Clio'nun yerine Megane'nin yerine ne gelecek, fabrikaya nasıl dolduracağız, elektrikli üretmeli miyiz, SUV konusunda ne yapacağız. Hepsini çalışıyoruz. 2023'ün ilk çeyreğinde bir takım kararlarımızı açıklayacağız" dedi. Doğu ayrıca 2.el piyasasında yeni bir soluk getirecek Refactory projesinin Bursa'da da uygulanacağını ifade etti.

2022.10.24 09:34 - Son Güncellenme: 2022.10.24 15:24 - Bursa Bölge - HABER MERKEZİ
A
Bursa'da üretim yapan Renault'tan müjde üstüne müjde! İkinci elde tarihi hamle...

Renault Grubu'nun Türkiye CEO'su Hakan Doğu, Paris fuarında önemli açıklamalar yaptı. Doğrudan Renault Grubu CEO'su Luca De Meo'ya bağlı olan Doğu, hem önümüzdeki 10 yıla ilişkin planlarını hem de yeni proje ve modellerini anlattı. Yıllık 390 bin otomobil ve 920 bin motor üretim kapasitesine sahip Oyak Renault fabrikasının en doğru projelerle en verimli şekilde çalışması için uğraştıklarını belirten Hakan Doğu, "2023 yılının ilk çeyreğinde Bursa fabrikamıza ilişkin bir takım yeni kararlarımızı açıklayacağız" dedi.

FABRİKA NASIL DOLACAK?

Hali hazırda Mitsubishi markası için üretecekleri B sınıfındaki yeni Colt modelinin çalışmalarına devam ettiklerini söyleyen Doğu şöyle konuştu: "Biz şu anda Oyak Renault fabrikasının geleceğini tasarlayıp, tasarladığımız o gelecekte, Türkiye'nin otomotivdeki kurucu 2 şirketinden biri olarak yeni ekosistemi oluşturmaya çalışıyoruz. Çalışmalarda son aşamaya geldik. Elimizdeki modeller eskiyor, onların yerine ne gelecek. 

Clio'nun yerine Megane'nin yerine ne gelecek, fabrikaya nasıl dolduracağız. Elektrikli üretmeli miyiz, SUV konusunda ne yapacağız. Hepsini çalışıyoruz. Geleceğe hazırlık yapma dönemindeyiz."

SUV MU SEDAN MI OLACAK

"Clio'nun yerine ne gelecek derken,  Clio'nun yerine alacak yeni model elektrikli mi olmalı yoksa olmamalı?' buna çalışıyoruz" yorumunu yapan Doğu, "Açıkçası elektrikli model üretmeli miyiz, yoksa 2030'da mı devreye sokmalıyız, henüz kesin bir karar veremedik. Türkiye'de bir SUV mu Sedan mı üretmeliyiz, bu da tartıştığımız konulardan biri. SUV satışları artıyor ama Sedan da hâlâ güçlü. Sonuç olarak biz fabrikayı tamamen doldurup, hem ihracat hem iç pazar için uygun hale getirmek istiyoruz" diye konuştu.

''Bilinmezlerin olduğu bir süreç yaşıyoruz''

Otomotiv adına dünyada bilinmezlerin olduğu bir süreç yaşandığını kaydeden Doğu şöyle devam etti;

 "Biz hala içten yanmalı motorlara devam etmeli miyiz, etmemeli miyiz buna karar veremedik. Avrupa'nın doğusuyla batısı arasında ciddi farklar var. Doğu da elektrik araç yok ama Avrupa'nın en büyük 5 pazarında, elektrikli araç satışlarının 2030'da yüzde 70'e çıkması hedefleniyor. Bilinmezlerin olduğu bir süreçteyiz. Önümüzdeki 10 yılda Türkiye'de ne modeller üretmemiz lazım, onları tahmin etmeye çalışıyoruz. Her şey değerlendirme aşamasında"

''Türkiye'de Ar-Ge merkezi kuracağız''

Hakan Doğu, Renault Grubu bünyesindeki bütün markaları nasıl Türkiye'de pozisyonlayacaklarına ilişkin de çalıştıklarını belirterek, "Türkiye'de ayrıca Ar-Ge merkezi kurmayı planlıyoruz. Önümüzdeki 2-3 yıl içerisinde kurmayı planladık. Biz gelecek 10 senemizi planlıyoruz. Yine Renault MAİS ile birlikte Türkiye'de kimsenin yapmadığı 4-5 tane çok inovatif projemiz var. Türkiye'de otomotivin Apple'ı olmak istiyoruz.  Biz kendimizi artık araç üreticisi ve araç satıcısı olarak tanımlamıyoruz. Biz mobilite çözümler sunan bir şirketiz. Geleceği planlıyoruz, sadece otomotiv olarak bakmıyoruz geleceğin mobilitesini oluşturmak istiyoruz" dedi.

''Vergiler Avrupa gibi olsapazar 2 milyonu geçer''

Türkiye'de iç pazarın uzun bir süre bu şekilde küçük kalmasının mümkün olmayacağını da sözlerine ekleyen Hakan Doğu, "Bundan sonra hangi siyasi iktidar gelse de nüfusu bu denli genç bir ülkede bu vergi politikasını sürdüremez. Bugün Türkiye'de otomotiv pazarı vergi oranları Avrupa'ya paralel olsa çok rahatlıkla 2-2.5 milyonu aşar. En büyük güvencemiz genç bir nüfusumuz var. Düşünsenize gençler evleniyor ve her sene 900 bin hane açılıyor. Türkiye iyi bir master plan yaparsa pazarın 2 milyon adedin üstüne çıkması içten bile değil. Bunu politikacılara her fırsatta anlatıyoruz" yorumunu yaptı.

2 yıl garantili 2.el dönemi

Renault'un Fransa'daki Flins fabrikasında başlattığı, "Fabrika çıkışlı 2.el' modeli Refactory'i Bursa'da da uygulayacaklarını kaydeden Hakan Doğu, "Renault markalı 2.el modeller fabrikada markanın güvencesiyle yenilenip, yeniden satışa sunulacak. Bu araçlar için 2 yıl garanti verilecek. Sıfır araca ulaşamayanlar, güvenli bir şekilde daha uygun fiyata 2.elini alacak. İlk etapta 6 yaşına kadar 2.elleri fabrikada orijinal parça kullanarak yenileyeceğiz" dedi.

2.ELDE REFACTORY PROJESİNİ İLK KEZ EMRE ÖZPEYNİRCİ DUYURMUŞTU... YAZI İÇİN TIKLAYIN

Diğer Bursa Haberleri - Bölge Haberleri için tıklayın


2022.10.24 09:34 - Son Güncellenme: 2022.10.24 15:24 - HABER MERKEZİ
A