Yazarlar
Metehan Demir
metehandemir@bursadabugun.comO nefes kesen anların detayları
2020.09.10 08:48 - Son Güncellenme: 2020.09.10 08:48Bugün size bugüne kadar duymadığınız detaylarla bir macera filminden çok daha heyecanlı bir hikayeden bahsedeceğim.
Bu öyle bir hikaye ki tamamı ile gerçek, tamamı ile yaşanmış ve tamamı ile bir milli başarı öyküsü.
Şüphesiz haberlerde görmüşsünüzdür; geçen hafta Doğu Akdeniz'de araştırma yapan gemilerimize yaklaşan altı Yunan F-16 savaş uçağı vardı. Ve bu Yunan jetleri, Türk F-16 uçakları tarafından havada nefes kesen bir hava muharebesi sonrasında püskürtüldü.
Daha sonra havada yaşanan bu gergin dakikalar F16'mızın video kayıt sisteminden alınan görüntülerle kamuoyu ile paylaşıldı. Bu görüntülerin şifresini bugün siz değerli okuyucularımıza paylaşalım.
Hem de hiç duyulmadık, okunmadık detaylarla. Doğrudur; Ege'de yıllardır Türk ve Yunan savaş uçakları arasında sayısız 'it dalaşı' yaşanır. Ama bu yaşanan son olayda çok farklı detaylar vardı. Yunan F-16'ları bir dakikanın altında bir sürede bizim uçaklarımızın füze kilit radarına girdiler.
'Non escape zone' yani kaçılması mümkün olmayan alana sıkıştırıldılar. Bu ne demekti; biliyor musunuz; yani Türk pilotların hem füze, hem de makinalı top kilit sistemine hapsedildiler. İşte tam bu noktada, Türkiye'ye hani sürekli 'provokatif girişimlerde bulunuyor' diye suçlarlar ya; aksine, pilotlarımız parmaklarının ucundaki butona basıp füzeleri ateşleyip vurmak yerine eğitim tecrübe ve soğukkanlılığın bir göstergesi olarak bu it dalaşındaki üstünlüğü, 'caydırıcı ders' vermek amacıyla kullandılar.
Eğer bunun tam tersi bir durum olsaydı Yunanlıların bu derece soğukkanlı davranıp davranamayacağı ortada büyük bir soru işareti olarak kalırdı.
Hem de radar kilidine yakalanan bu Yunan F-16'ları Block 52 tip olarak bilmiyor. Yani bizim F-16l'arımızdan bir model neredeyse daha yüksek.
EĞİTİM, TECRÜBE VE SOĞUKKANLILIK
Bu bize şunu da gösteriyor, demek ki; at sahibine göre kişniyor, öyle son model silahlarla üstünlük sağlanmıyor. Tecrübe, eğitim ve soğukkanlılık sürecin belirleyicisi oluyor.
F-16 savaş uçaklarında kanat altında 4, kanat ucunda 2 olmak üzere genelde toplam altı füze olur. Makinalı top olarak da toplam 501 mermi bulunur. Saniyede 100 mermi atan makinalı top sistemi de ölümcül bir silaha dönüşür. Neredeyse dokunmatik hassasiyete sahip olan bu makinalı top butonuna o anda pilotlarımız tarafından basmamak bile soğukkanlılığın nasıl yönetebildiğine dair çok çarpıcı bir örnektir.
Normalde, bombardıman amaçlı olan F 16 savaş uçakları Türkiye tarafından aynı zamanda önleme amacı ile de büyük bir ustalıkla kullanılıyor. Bu olayda da çarpıcı bir şekilde bu yaşandı.
Bugün Türkiye'nin ilan ettiği Navtex bölgesine Yunan uçaklarının araştırma gemimizi taciz etmek üzere geldiği uyarısı ardından Türk F-16'larının bölgeye intikalinin çok kısa sürede olduğunu hatırlatalım. Bu da Balıkesir, Bandırma ile bazı intikal üslerinden 5 ile 15 dakikalık alarm nöbetinde bulunan savaş uçaklarımızın anında reaksiyon kabiliyeti ile doğru orantılıdır.
Aynı zamanda eğitimli ve becerikli radar ekiplerinin, uçakları kaldıran uçak bakım personelinin koordinasyon ve uyarı refleksleri de dikkate değerdir.
O gün olayın yaşandığı dakikalarda yukarıda bir 'havada yakıt ikmal tankeri ile uyarı istihbarat uçağı bulunduğunu da özellikle dikkate getirmek gerekiyor.
Sonuç olarak her şey akıllı bir koordinasyon, mükemmel bir zamanlama üzerine kurulu sıcak saatleri yönetebilecek bir akıl eğitim ve birikiminden geçiyor.
Bir başka deyişle, liyakatın bize ne kadar önemli olduğunu bir kez daha hatırlatıyor.
Vatanını en çok seven görevini en iyi yapandır. Ne güzel sözler. Bu aralar Türkiye'nin ihtiyacı olan şey, herkesin birbirine saldırmak demoralize etmek yerine kendi görevini en iyi şekilde yapması.
Sağlıkla kalın...
Yazarın diğer yazıları
- Savaş tiyatrosu 14 Nisan 2024 Pazar, 18:44
- Seçimin ardından ilk notlar 01 Nisan 2024 Pazartesi, 01:33
- Kritik toplantının kritik notları 22 Mart 2024 Cuma, 22:16
- Kim ne kadar yardım alacak? 04 Mart 2024 Pazartesi, 17:45
- İlk milli savaş uçağının anlamı 26 Şubat 2024 Pazartesi, 10:34
- Bir güvenlik yetkilisinin anlattıkları 07 Şubat 2024 Çarşamba, 01:35
- İstanbul düellosu 18 Ocak 2024 Perşembe, 17:41
- Dünya artık daha da güvensiz 04 Ocak 2024 Perşembe, 10:47
- İstanbul Havalimanında son durum 21 Aralık 2023 Perşembe, 00:46
- Deprem spekülasyonlarına dikkat! Depremle ilgili bilmemiz gereken o kritik bilgi ne? 04 Aralık 2023 Pazartesi, 14:51
Yazarlar
- Görevlendirmeler ve yaşanan krizler... Aysın Komitgan
- Bursaspor'a nasıl bir yönetim profili? Geri ... Serkan Yetişmişoğlu
- Nilüfer Belediyespor voleybolda yeni sezon k... Engin Aksöz
- Umutları tek bir noktaya bağlamamak gerekiyor Çetin Sabırlı
- Nilüfer örnek gösterilmeye devam edecek mi? ... Hasan Boztürk
- Faiz mi? Dolar mı? Elif Didem Danacıoğlu
- En büyük pazarda en büyük şov! Emre Özpeynirci
- Seçmen sandıkta iktidara ve muhalefete hangi... Pınar Yeniyiğit
- Bursaspor'da çarşı pazar karıştı Kaan Vardar
- Seçimsiz bir dönemde ekonomi politikaları Levent Yılmaz
- Alman Cumhurbaşkanı neden dönerle geldi? Ramazan Başan
- Bu hafta neler yaşayacağız? Fatma Zühre Doğan
- Savaş tiyatrosu Metehan Demir
- Objeyi besteleyen ressam: Şefik Bursalı Kamuran Vatansever
- Kapatmak çözüm mü? Mahmut Uçakcan
- Duygulara söz geçirebilir miyiz? Mantık zara... Şeyma Polat
- Bursa Büyükşehir'de dağ yöresinden 4 isime ö... Hasan Yalçın
- Enfes çiğ börek tarifi! Nurdan Ercan
- Hazine ve Maliye Bakanlığı'nın "İHA"sı yeni ... Hacı Bektaş Aykut
- Enflasyon muhasebesinde beklentiler... Kemal Tığoğulları