Zorunlu Trafik Sigortasına kalıcı çözüm: Ehliyete vize!

ERCAN ÇALIŞIR / BURSADA BUGÜN

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu ile sigorta sektöründe faaliyet gösteren firmalar arasında zorunlu trafik sigortalarında yaşanan kriz için uygun formül bulundu.

Zorunlu trafik sigortalarında yaşanan kriz için sektör içinde bir formülde uzlaşıldığı fakat ülkede seçim maratonu yaşandığı için henüz bir adım atılmadığı konuşuluyor.

"SEÇİM ORTAMINDA RADİKAL DEĞİŞİMLER YAPILAMIYOR"

Ülkemiz seçim ortamına girdiği için kurumlar radikal değişimler yapamıyor diyen TÜSAF Genel Sekreteri Bursa Sigorta Acenteleri Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Serkan Kılık, SDDK ciddi marjinal dönüşümler planlıyor. SDDK Başkanı Mehmet Akif Eroğlu bu işin mutfağından gelen bir isim. Sektördeki sorunlara hakim. Geçici çözüm olarak tazmin edilen tutarların devlet destekli bir havuzda toplanması konuşuluyor. Yani buradaki zararları devletin sübvanse etmesi konuşuluyor" diye konuştu.

HER EHLİYET SAHİBİNE VİZE UYGULAMASI

Kalıcı çözümün ne olduğuna değinen Kılık, "AB ülkelerinde kullanılan kişiye özel sigortalar dillendiriliyor. Bunu da herkesin ehliyetine senelik vize şeklinde yapılacak bir uygulamayla sağlamayı düşünüyorlar. Kişi, ehliyetine 1000 lira 1.500 lira gibi rakamlarla yapılacak senelik vize ile 1 yıl boyunca araç kullanmaya devam edebilecek. Aslına bakılırsa doğru bir mantık. Çünkü kazayı araçlar yapmıyor, kişiler yapıyor. Şahıs hangi aracı kullanırsa kullansın bir kaza yaşanırsa hasar, kaza yapan kişinin ehliyetine yazılacak" şeklinde konuştu.

28 MİLYON ARAÇ YERİNE 42 MİLYON EHLİYETE POLİÇE

Sigorta mantığında büyük sayılar kanununun geçerli olduğuna işaret eden Kılık, "Bir havuza ne kadar su dolarsa şirketler ve sigortalılar o kadar rahat edecektir. Ülkemizde 28 milyon araç var. 42 milyon kişi ise ehliyet sahibi.  Sigortalının hasarının 28 milyon araç yerine 42 milyon kişiye oranlayarak paylaştırılması ve devletin sübvanse etmesi yerine bu hasarı oranlaması daha makul bir çözüm. Şirket aracı da olsa kendi aracı da olsa ehliyet üzerinden işlem yapılması bir nevi caydırıcılığa da neden olur.  İnsanlar şöyle de düşünebiliyor; 'araba benim değil, sigortasını ben yaptırmıyorum' diyerek hasar kısmını düşünmüyor. Herkes sorumluluğunu bilip aracı ona göre kullanırsa ve ona göre hareket ederse işler çokta güzel şekilde değişir. Ehliyete hasar ya da ödül mantığı bu durumda çok makul bir çözüm olabilir diye düşünüyorum" dedi.

ARAÇ ALIM SATIMLARINDA Kİ VERGİ KAYIPLARININDA ÖNÜNE GEÇİLEBİLECEK

Vatandaş açısından da durumu değerlendiren Kılık, "Vatandaş gözüyle de olaya bakarsak bence yine iyi olur. Hep şuna inandım. Hayatta suç ve ceza vardır. Hatanın sorumluluğu alınmalı. Araç alım satımlarında ciddi vergi kaybı yaşanıyor. Poliçeler hasardan sonra iptal ediliyor, yakınının üzerine poliçe yapıp hasarın sorumluluğundan kaçılıyor. Aracı satmak için poliçesini birkaç günlük yapıp iptal edenler oluyor. Bunlar devlete ek yük oluyor aslında. Vatandaşın bu durumdan zararlı çıkacağını düşünmüyorum. Sorumluluk adına son derece değerli bir durum. Ehliyetinize işlem yapılıp belli para ödüyorsanız sicilinizin bozulmasını istemeyeceğinizden dolayı sorumluluk hissedecek ve ona göre davranacaksınız" diye belirtti.

ARAÇ KULLANMAYACAĞINI BELİRTİP EHLİYET SAHİBİ VİZE YAPTIRMAYABİLİR

Ehliyetine vize yaptırmayıp, 'bu sene araç kullanmayacağım' diyerek o senenin vizesini yaptırmayabilirsiniz diyen Kılık sözlerini şöyle sonlandırdı;

Bu şekilde senede bir kez araç kullanıp potansiyel kaza riskini de ortadan kaldırmış olursunuz. Sonuçta bir şirket sahibi için arabasını işçiye vermek o kadar zor ki... Ölümlü kazalarda şirkette sorumlu oluyor. Mahkeme kaza yapandan hasarı tazmin edemediği zaman hasar bedelini iş yeri sahibinden alma yoluna gidiyor. Şirket sahipleri açısından ehil şoförler istihdam edilebilecek bir durum ortaya çıkmış olacaktır. İşyeri sahibi, vatandaş, devlet ve araç sahibi açısından en uygun çözüm bu gibi duruyor.