Volkswagen'den yeni elektrikli konsept: Tek şarjla 663 kilometre gidiyor

Alman otomotiv devi Volkswagen, 2013 yılında piyasaya sürdüğü XL1 modelinin ruhunu yansıtan yeni elektrikli konsept aracını görücüye çıkardı.

Mission Efficiency olarak adlandırılan 2+2 oturma düzenine sahip bu araç, 0.158 Cd gibi olağanüstü düşük bir sürtünme katsayısıyla dikkat çekiyor.

TEK ŞARJLA 663 KİLOMETRE MENZİL

Dış görünüşünün altında MEB+ platformunda yükselen elektrikli ID. Polo modelini barındıran araç, 54 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip mütevazı bir bataryadan güç alıyor.

Bu küçük bataryaya rağmen konsept model, gerçek dünya koşullarında yapılan test sürüşünde tek şarjla 663 kilometrelik inanılmaz bir menzile ulaşmayı başardı.

Aracın camında yer alan 370 watt kapasiteli güneş paneli, iyi hava şartlarında günlük ekstra 30 kilometre sürüş imkanı sağlıyor.

Ayrıca 133 beygir gücündeki tek elektrik motoru, aracın 0'dan 100 km/s hıza 9 saniyede çıkmasına olanak tanıyor.

Volkswagen mühendisleri maksimum verimlilik elde etmek için alüminyum bir yapıyla birlikte karbon fiber kompozit malzemeden üretilmiş kapılar ve kaput kullandı.

Ağırlıktan tasarruf sağlamak amacıyla araçta hidrolik sıvısını ortadan kaldıran elektromekanik arka frenler tercih edildi.

İç mekanda ise ekstra ağırlık yapan bilgi-eğlence ekranı veya dahili hoparlör sistemlerine yer verilmedi.

Bunun yerine sürücülerin kendi akıllı telefonlarını ve taşınabilir Bluetooth hoparlörlerini kullanmaları hedeflendi.

SERİ ÜRETİME GEÇECEK Mİ?

Mission Efficiency modelinin mevcut haliyle seri üretime girmesi kesinlikle beklenmiyor. Ancak sıvısız arka frenler gibi verimlilik odaklı yenilikçi fikirlerin gelecekteki elektrikli araç üretimlerinde kendine yer bulması öngörülüyor.