İstanbul-Bursa-İzmir otoyolunda son hazırlıklar yapılıyor! (ÖZEL HABER)

HABER MERKEZİ / BURSADA BUGÜN

Bursa, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ı bekliyor.

Dev otoyolaysa artık son rötuşlar atılıyor. Yolda şerit çekilmeyen çok az bir bölüm kaldı. Bursada Bugün ekibi otoyolda devam eden çalışmaları yerinde görüntüledi. Yaklaşık iki kilometrelik bir kesime daha şerit çekilecek. Ardından da yılların özlemi otoyol hizmete girecek. Hummalı çalışmada son aşamaya gelinirken tören alanıyla ilgili düzenlemelerin yapıldığı da gözlendi. Kamu ve özel sektör ortaklığı ile gerçekleştirilen daha önce 29 Ekim 2019'da hizmete açılması planlanan 426 kilometrelik Türkiye Cumhuriyetinin en büyük otoyol projesi İstanbul-Bursa-İzmir otoyolu Kurban Bayramı öncesinde hizmete giriyor.

Geçen yıllarda 201 kilometresi ana gövde, 33 kilometresi de bağlantı yolu olmak üzere yolun belirli kısımları hizmete açılmıştı.

4 Ağustos Pazar günü saat 15.00'te ise 183 kilometresi ana gövde, 9 kilometresi de bağlantı yolu olmak üzere yolun toplam 192 kilometrelik kesimi Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın da katılacağı törenle hizmete girecek. Otoyol kurban bayramı öncesi İzmir yolundaki sıkışıklığı ortadan kaldıracak. Dev proje sayesinde 8,5 saatlik İstanbul-İzmir arası 3,5 saate düşecek. Otoyolun maliyeti ise, kamulaştırma bedelleriyle birlikte 10 milyar dolar. İstanbul-Bursa-İzmir otoyolu, yap-işlet-devret projesi 384 kilometre otoyol ve 42 kilometre bağlantı yollarıyla toplam 426 kilometre uzunluğunda.  

Bu zamana kadar toplamda 201 kilometre otoyol ve 33 kilometrelik bağlantı yolu hizmete açıldı.

Bugüne kadar Gebze-Bursa arası (Osmangazi Köprüsü Dahil): 78 Km Otoyol ve 9,5 kilometrelik bağlantı yolu, Balıkesir Kuzey ve Balıkesir Batı Kavşakları arası 29 kilometre Otoyol ve 3,5 kilometre bağlantı yolu, Akhisar Kavşağı - İzmir (Proje Sonu) arası 94 kilometre otoyol ve 19,7 kilometre bağlantı yolu hizmete açıldı.

Pazar günü Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın startı vermesiyle birlikte Otoyolun Bursa Batı Kavşağı ile Balıkesir Kuzey Kavşağı arasındaki 97 kilometrelik otoyol ile 3,4 kilometrelik bağlantı yolu ve Balıkesir Batı Kavşağı ile Akhisar Kavşağı arası 86 kilometrelik otoyol ve 5,6 kilometrelik bağlantı yolu da hizmete açılmış olacak. 10 milyar dolarlık proje kapsamında 186.432.544 m³ toprak alanda kazı işlemi yapılırken 149.879.551 m³ alan dolgu yapıldı. 475.264 m kazığın çakıldığı projede 3.901.801 m³ beton, 560.933 ton demir, 17.727.704 ton soğuk karışım, 9.230.018 ton sıcak karışım kullanıldı. 

2'si çelik 38 viyadük tamamlandı

Ülke genelinde otoyollar üzerindeki en uzun tünel olan Orhangazi tüneli ile Selçukgazi ve Belkahve tünelleri hizmete girdi. Ayrıca otoyol üzerinde bulunan 2'si çelik 38 viyadüğün tamamı tamamlandı. Proje kapsamında yer alan Osmangazi Köprüsü, 2 bin 682 metre uzunluğu, 252 metre kule yüksekliği, bin 550 metre orta açıklığı, 566 metre yan açıklığı ile dünyanın en uzun 4. asma köprüsü olma özelliğine sahip. Ancak, mermi başlıklarıyla birlikte 333 metre kule yüksekliğine sahip Çanakkale Köprüsü'nün tamamlanıp, dünyanın en uzun asma köprüsü özelliğini kazanmasıyla birlikte, Osmangazi Köprüsü sıralamada beşinciliğe düşecek.