Elektrikli araç sahiplerini ilgilendiriyor! Şarj istasyonlarında yeni dönem başladı

Elektrikli araçların Türkiye'de yaygınlaşmasıyla birlikte yüksek güçlü şarj istasyonlarına yönelik ihtiyaç da giderek artıyor. Bu kapsamda Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu'nun (EPDK) yaptığı yeni düzenleme, şarj altyapısında elektrik depolama sistemlerinin daha etkin kullanılmasının önünü açtı.

Yeni uygulamayla birlikte şarj istasyonlarına bütünleşik olarak kurulacak elektrik depolama tesislerinin deşarj gücü, istasyonun şebekeden sağladığı anlaşma gücünün üzerine çıkabilecek. Böylece özellikle aynı anda birden fazla aracın yüksek güçle şarj edilmek istendiği noktalarda, ihtiyaç duyulan ilave güç depolama sistemlerinden karşılanabilecek.

ŞARJ İSTASYONLARINDA DEPOLAMA SINIRI DEĞİŞTİ

Daha önce yürürlükte olan uygulamada, şarj istasyonuyla bütünleşik şekilde kurulabilen elektrik depolama tesisinin kurulu gücü, tüketim tesisinin anlaşma gücüyle sınırlandırılıyordu. Bu durum, yüksek güçlü şarj ünitelerinin bulunduğu istasyonlarda depolama teknolojisinin kapasitesinin tam anlamıyla kullanılmasını zorlaştırabiliyordu.

Yeni düzenlemeyle bu sınırlamada önemli bir esneklik sağlandı. Şarj ünitesini depolama tesisi üzerinden beslemek isteyen işletmeciler, anlaşma gücünün üzerinde deşarj kapasitesine sahip depolama sistemi kurabilecek.

Bu sayede şebekeden sürekli olarak daha yüksek güç çekilmesine gerek kalmadan, şarj talebinin arttığı anlarda depolanan elektrikten yararlanılması mümkün hale gelecek.

ŞEBEKE KAPASİTESİNİ ARTIRMADAN YÜKSEK GÜÇLÜ ŞARJ İMKANI

Düzenlemenin en dikkat çekici taraflarından biri, yüksek güçlü şarj istasyonları için yeni bir altyapı seçeneği ortaya çıkarması oldu. Özellikle mevcut elektrik şebekesinin kapasitesinin sınırlı olduğu bölgelerde, yalnızca şarj istasyonunun ihtiyacını karşılamak amacıyla yeni bağlantı veya trafo yatırımı yapılması gerekmeyebilir.

Depolama sistemi, elektrik talebinin düşük olduğu zamanlarda enerjiyi bünyesinde tutarak araç şarj ihtiyacının yükseldiği saatlerde devreye girebilecek. Böylece şebekeden çekilen elektrik anlaşma gücü sınırları içerisinde tutulurken, araçların ihtiyaç duyduğu anlık yüksek güç depolama ünitesi tarafından desteklenebilecek.

Özellikle otoyollar üzerindeki şarj noktaları, dinlenme tesisleri, akaryakıt istasyonları ve yoğun kullanılan ticari bölgelerde bu modelin önem kazanması bekleniyor.

ŞEBEKE GÜVENLİĞİ İÇİN OTOMATİK KONTROL ŞARTI

Yeni uygulamayla birlikte depolama sistemlerinin şebeke üzerindeki etkisini kontrol altında tutmak amacıyla bazı teknik şartlar da getirildi.

Buna göre kurulacak sistemlerde, depolama tesisinden şebekeye enerji verilmesini önleyecek otomatik kontrol mekanizmalarının bulunması gerekecek. Ayrıca şebekeden elektrik çekilirken mevcut anlaşma gücünün aşılmasını engelleyecek otomatik güç kontrolü ve enerji kesme sistemlerinin de kurulması zorunlu olacak.

Bu teknik önlemler sayesinde depolama sistemlerinin yüksek güçlü şarj ihtiyacını karşılaması sağlanırken dağıtım şebekesinin güvenli çalışma koşullarının korunması hedefleniyor.

ELEKTRİKLİ ARAÇ ŞARJ ALTYAPISINA YENİ ALTERNATİF

Elektrikli araç sayısındaki artış, hızlı ve yüksek güçlü şarj noktalarının daha fazla yerde kurulmasını gündeme getiriyor. Ancak bu istasyonların her bölgede aynı kapasitede elektrik altyapısına bağlanabilmesi mümkün olmayabiliyor.

EPDK'nın düzenlemesi, bu noktada şarj işletmecilerine farklı bir yatırım seçeneği sunuyor. İşletmeciler, mevcut şebeke kapasitesini artırmak yerine uygun lokasyonlarda elektrik depolama sistemlerinden yararlanabilecek.

Özellikle kısa süre içerisinde yüksek şarj talebinin oluştuğu istasyonlarda depolanan enerjinin devreye alınması, şebekedeki anlık yükün kontrol edilmesine yardımcı olabilecek. Aynı zamanda yüksek kapasiteli şarj ekipmanlarının daha fazla noktada kullanılabilmesinin de önü açılabilecek.

Yeni modelin, elektrikli araç şarj altyapısı ile enerji depolama teknolojilerinin birlikte kullanımını artırması ve şarj istasyonu yatırımlarında mevcut elektrik altyapısının daha verimli değerlendirilmesine katkı sağlaması bekleniyor.