Dünya günlerdir Volkswagen'i konuşuyor, onlarsa senelerdir Bursa'yı zehirliyor!

BURSADABUGUN.COM

Egzoz gazı emisyon testlerinde hile yapan yazılım kullanma skandalıyla sarsılan Volkswagen, 11 milyon aracı geri çağırarak onaracağını açıkladı. Analistler bunun maliyetinin şirketin skandal için ayırdığı 6.5 milyar dolardan fazla olabileceğini tahmin ediyorlar. Krizin Alman ekonomisine de zarar verebileceği belirtiliyor.

Alman otomobil üreticisinin yeni CEO'su Matthias Müller firmanın önümüzdeki "birkaç gün" içerisinde yasadışı yazılımın bulunduğu dizel araçları geri çağıracağını söyledi.

Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen, ABD'de dizel araçların emisyon testlerinin sonuçlarını çarpıttığını kabul etmişti. Almanya Ulaştırma Bakanı aynı manipülasyonun Volkswagen'in satışlarının yüzde 40'ını gerçekleştirdiği Avrupa'da da var olduğunu söyledi.

Şirketin 78 yıllık tarihi boyunca karşı karşıya bulunduğu en ciddi kriz olan emisyon skandalı, Volkswagen'in piyasa değerinin üçte birini yitirmesine neden olduğu gibi küresel otomobil sektöründe de şok yarattı. 

Ne olmuştu?

VW'nin dizel motorlara yerleştirdiği, çevreye ve sağlığa zararlı egzoz gazı değerlerini düşük gösteren aletin adı "Electronic Diesel Control 17". Gizli bir bilgisayar yazılımı. VW'nin skandalı nasıl ortaya çıktı? ICCT adlı Uluslar arası çevre vakfında görevli Berlinli kimyager Peter Mock, Almanya'nın ABD için ürettiği otomobillerin Avrupa'dakinden çok daha temiz ve çevreye uygun olduğu görüşünden hareketle test yapmak istedi. ICCT, West Virginia Üniversitesi'ne 2014 Mart'ında görev verdi. Bir profesör, bir mühendis, iki öğrenci ve bir üniversite çalışanından oluşan 5 kişilik bir araştırma grubu kuruldu. Grup, elektrikli süpürgeye benzeyen, İki ölçüm aletinden oluşan, jeneratörlü ve hortumlu aleti aracın bağajına yerleştirerek, test için trafiğe çıktı.

Araçlar 4 bin km trafikte kullanıldı. Egzoz gazının Avrupa'dakinden daha temiz olduğu düşüncesinden hareket eden araştırmacılar, tam tersi bir sonuç üzerine kendilerinin hata yaptığını sanarak, kim hata yaptı diye kavgaya tutuştu. İki ay sonra değerlerin doğru olduğu sonucuna varan araştırma grubu, Amerikan Çevre Ajansı'nı (EPA) alarma geçirdi. 2012 yapımı VW Jetta ve 2013 yapımı VW passat aracındaki egzoz gazı değerleri çok yüksek dedi. BMW X5 modelinin değerlerinin ise tuttuğunu belirtti. ABD Çevre Ajansı, 2014 Aralık ayında VW'ye bunun kaynağını sordu. VW değerlerin yüksek olmasına teknik bir sorunun neden olduğunu gösterdi ve Jetta, Golf, Beetle, Audi A3 model 482 bin aracı egzoz servisi adı altında tamire çağırdı. Ama araçlarda herhangi bir değişiklik yapılmadı. 3 Eylül 2015'te VW, Amerikan Çevre Ajansı'na dizel motorların yazılımında manipülasyon yaptığını itiraf etti.

DÜNYA VW SKANDALINI KONUŞUYOR, PEKİ YA BURSA?

Dünya günlerdir Volkswagen skandalını konuşuyor. Oysa ki Bursa'da özel halk otobüsleri senelerdir çevreye adeta zehir saçıyor. Bursa'yı yönetenlerse bu korkunç manzarayı sadece seyretmekle yetiniyor...

Bursa'da şehir içerisinde yolcu taşıyan özel halk otobüsleri çıkan simsiyah egzoz dumanı ile şehri kirletiyor. Özellikle rutubetin fazlalaştığı, havaların ısındığı günlerde şehrin uzaktan bakıldığında gri bir tabaka ile kaplandığına dikkat çeken Bursalılar, kolluk kuvvetlerinin yeniden denetimleri artırmasını istiyor.

Bazı otobüslerin arka camlarının tamamen siyaha bürünerek yol almasına rağmen trafikte kimsenin çekinmeden 10 numara yağ yakmaya devam ettiğini belirten vatandaşlar, ciddi para cezaları ve ruhsat iptalleri ile 10 numara yağ kullanmanın hat sahiplerinin zihninden silinmesi gerektiğini kaydediyor.

Haşim İşcan Caddesi'nde fotoğraflanan 3 farklı aracın arka plakalarını okumak bile imkansız haldeydi. Tüm bu yaşananları Bursada Bugün günler önce duyurmasına karşın yine hiçbir önlem alınmadı...

DOĞADER Başkanı Murat Demir, konuyla ilgili Bursada Bugün'e yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: "10 numara yağ Bursa'nın çok ciddi bir sorunu. Ayrıca belediye otobüslerinde emisyonlar çok kötü. Ne bir denetleyen var ne de ilgilenen. Toplu taşıma araçları ve işçi servis araçlarında büyük problem var. Şehir içinde hizmet veren araçlarda 10 numara yağ kullanılıyor. Bunu da herkes biliyor. Bursa Büyükşehir Belediyesi'ne ait araçların kalite vasfı çok düşük. Araçla bir yolda seyrederken önümüzde bir belediye otobüsü varsa hemen camları kapatıyoruz. 10 numara yağlar merdiven altı üretiliyor. Çok tehlikeli bir durum. Tüm kimyasal açığa çıkıyor. Bu durum hem insan ve hem de çevre sağlığına büyük zarar veriyor. Salınan zehirli gazlar akciğer ve diğer kanser türlerine, solunum yolu hastalıklarına sebep oluyor. Türkiye'nin 4. büyük şehri olmasına karşın Bursa'nın sıkışmış bir şehir merkezi var ve hepimiz bu 10 numara yağdan olumsuz etkileniyoruz. Bursa Bölge Trafik Müdürlüğü, Sağlık Müdürlüğü, Bursa Valiliği ve Bursa Büyükşehir Belediyesi hemen denetimlere başlamalı ve 10 numara yağ kullanan otobüsler Büyükşehir Belediyesi tarafından derhal trafikten men edilmelidir. Tüm bu yaşananlar Bursa Valiliği ve Bursa Büyükşehir Belediyesi'nin sorumluluğundadır. İsterlerse bir günde çözerler. Ölçüme de gerek yok. Gözle görülen bu zehir saçan araçlarla ilgili gereken hemen yapılmalıdır. Kurallara uymayan yeşil otobüsler trafikten men edilmelidir!"