Bursa Kamyon Garajı'nda son durum ne? Tekerler yeterince dönüyor mu? Esnaf işlerden memnun mu? (ÖZEL HABER)

ERCAN ÇALIŞIR / BURSADA BUGÜN

Son zamanların en fazla konuşulan konusu gıda güvenliği. Bursada Bugün olarak gıda güvenliğinin en önemli halkalarından birisi olan nakliyecilerin yerleşkesinde, Bursa Kamyon Garajı esnaflarına mikrofon uzattık.

İşlerin yolunda olduğunu söyleyen esnaflar olsa da çoğunluk, çarkların dönmediği belirtiyor. Her kalemden maliyetlerin arttığına işaret eden esnaf, kazançların giderlere nazaran yeterli düzeyde artmadığını ifade ediyor.

"İŞLERİMİZ GÜZEL, DEVLETİMİZDEN RAZIYIZ"

Kamyon esnafı Nebi Suna, "İşlerimiz çok güzel. Devletimizden razıyız. Kendim kooperatife çalıştığım için işlerim güzel fakat piyasaya çalışan arkadaşların durumunu bilemiyorum" dedi.

"MAZOT FİYATLARI, YEDEK PARÇA, İŞSİZLİK, TARİFE UYGULAMASI OLMAMASI..."

Sektörün birçok sorunu olduğunu belirten Yazıhaneci Hüseyin Öz, "En başta mazot fiyatı, yedek parça ve işsizlik diyebiliriz. Hep söylüyorum; kamyoncunun tarifesi yok. Dolmuşun, taksinin hatta vapurun tarifesi varken bizim tarifemiz yok. Bakanlık bize; 'ton- kilometre' diyor. Bu sistem yıllardır uygulanmadı, uygulanamaz. Haricen araçların tamire gittiği zaman 2 bin liraya çıkabilirken şu an 5 bin liradan aşağı çıkamıyoruz. Lastik çok pahalı. Fabrikalar, mazotta indirim olduğu zaman fiyat indirimi talep ediyor. Mazotun bir şekilde sabitlenmesi lazım. Böyle dalgalı olduğu zaman tarifemizi sabitleyemiyoruz. Piyasayı oturtamıyoruz. Kamyoncu arkadaşlar çok stresli. Yolda kuru fasulye, pilav yesen 80 lira ödüyorsun. Kamyoncu nasıl yetişsin. Köprüsü, otoyolu, vapuru hep zamlandı. Navlun yetiştiremiyoruz. Gönderdiğimiz araçlar dönüş bulamıyor. 1-2 gün yatıyorlar. Ekonomiyi bu garajdan ölçebilirsiniz. Eğer burada araç yoksa hepsi çalışıyorsa, şehrin çarkı dönüyor demektir. Fakat araçlar burada yatıyorsa bu şehrin ekonomisinde bir sorun var demektir" şeklinde konuştu.

"İŞLER YÜZDE 100 DÜŞTÜ"

Durumlarının hiç iyi olmadığını söyleyen kamyon şoförü Furkan Çaldır, "Sanayiye araç girdiği zaman her şey çok pahalı.  En ufak işçiliği 300 lira. İş falan yok. İşler yüzde 100 düştü aksine de her şey yüzde 100 zamlandı. Çoğu esnaf yatıyor. Kimse memnun değil. Yönetenler yapmasını gerekeni bilir biz boşa konuşuyoruz" dedi.

Perişan durumda olduklarını dile getiren kamyon esnafı Mustafa Aydemir, "Çok şükür bir çorba içebiliyoruz. Bir lastik olmuş 10 bin lira. Her şey yüzde 300 zamlandı. Tamirci, lastik açmaya bin lira istiyor. Soğanı, patatesi malum. İş mazotla bitmiyor. Uluslar arası çalışmıyoruz, ülke içi nakliye yapıyoruz. Nasıl yetişelim bu fiyatlara? Beyler çalsın, oynasın, yesin. Hayat bize acı. Perişan durumdayız. Tüm esnafın mazotu ucu ucuna" diye konuştu.

"KİMSE KONUŞMAK İSTEMİYOR, KORKUYOR"

Mazotu, köprüyü hesap eden yok diyen kamyon esnafı Mehmet Altuntaş, "Garajda 40- 50 tane yazıhane var. Kaç tane kamyoncu var. İş yok. Olanda düzgün para yazmıyor. Mazotu, köprüyü hesap eden yok. İşverenler yardımcı olmuyor. Fiyatı biraz daha yükseltmelerini, kurtarmadığını söylediğimizde oralı olmuyorlar. Ülkede çoğu şey uydurma. Kimse sesini çıkarmıyor. Kimse konuşmak istemiyor" şeklinde konuştu.

Kamyon esnafı Zekeriya Poyraz, "Kazancımız çok. Kazancımız 10 bin lira bir lastik 20 bin lira. Başımızdakilerin buraya gelip bir çözüm bulması gerekiyor" dedi.

Hiçbir sıkıntılarının olmadığını belirten kamyon esnafı Hacı Çelik, "Kim demiş kazanmadığımızı. Biz kazanıyoruz. Herkesin cebinde parası var. Bu millet böyle değildi. Bu sene daha çok işlerimiz. Daha çok kazanıyoruz" diye belirtti.

"GARAJDA KAYITDIŞI İŞ YAPANLARA YÖNETİM MÜDAHALE ETMİYOR"

Garajda kayıtdışı iş yapanlara müdahale edilmesi gerektiğini savunan Yazıhaneci Mustafa Sevim, "Derneğin 120 dükkânı varsa, daha fazla kaçak çalışan, ruhsatsız çalışanlar var. Vergi vermeyen kayıtdışılar, kamyoncuya daha ucuz iş veriyorlar. Fiyatları düşürüyor ve kamyoncuya zarar ettiriyorlar. Mazot ile kamyoncunun alakası yok. İş veren mazot zammını üstüne koyuyor. Olan vatandaşa oluyor. Hırsızlıklar oluyor. Ben resmi evrakla iş yapıyorum. Yüzde 80'i kayıtdışı olduğu için hırsızlığa bir şey yapamıyorlar. Bu kayıtdışılara dernek yönetimi müdahale etmiyor. 'O iş devletin işi' diyorlar. İlk önce buradaki kayıtdışılığın önüne geçilmeli" ifadelerinde bulundu.

"BANKALAR, ARAÇ BAYİLERİ, SEKTÖRDE SERMAYESİZ İŞ YAPANLAR..."

Bizim artan maliyetlerimiz direkt olarak tüketicinin maliyetlerini etkilemekte diyen Oba Lojistik Yöneticisi Mehmet Odabaş, "O yüzden enflasyon ve mazot artışlarından en hızlı etkilenen yapıyız. Bu yıl 22 kez yükseliş ve düşüş ile karşılaşan bir sektörüz. Pandemide herkes kapalıyken biz açık kaldık, işlerimize devam ettik. Hayatın devam etmesi gerekli bizde bu zincirin bir halkasıyız" diye konuştu.

Yaşadıkları sorunlara değinen Odabaş, "En büyük problemimiz araç tedariki. Satın almak isterken bankalar ile kredi konusunda sorun yaşıyoruz. Bayiler, 3-4 ay sonraya sıra veriyor. Hiç aracı olmadan sıfır yatırımla bu işi yapanlar var. Bizim yatırımlarımız yükselerek devam ediyorken bunlarla rekabet edebilmek zor" dedi.

YAPILMASI GEREKENLER

Taleplerini sıralayan Odabaş sözlerini şöyle sonlandırdı; "Lojistik sektörün yüzde 61'i Marmara Bölgesinde dönüyor. Bunun da çoğunluğunu İstanbul, Kocaeli, Bursa, İzmir güzergâhları oluşturuyor.  O yüzden lojistik operasyonların zor olduğu bir bölgede iş yapıyoruz. Akaryakıt maliyetleri çok zorluyor. Bu da tüketicilere direkt yansıyor. Hepimiz aynı zamanda tüketiciyiz. Enflasyonist ortamın bitmesini bekliyoruz. Daha temiz ve güvenli bir ortamda çalışmak istiyoruz. Bazı kurumların kamyon garajının taşınması için adım attığını biliyoruz. Taşınması çok zaruri bir durum. Karbon salınımı, akaryakıt dolayısıyla cari açık verdiğimiz bu kalemden tasarruf etmek, trafik yükünden ve gürültü kirliliğinden şehri kurtarmak, sağlıksız çalışma ortamından esnafı kurtarmak için taşınma şart."