Bursa'daki bayiden sıfır araç aldı, ekspertizde şok geçirdi! Jelatinleri üzerinde bekliyor...

Günaştı, 8 Temmuz'da satın aldığı sıfır Hyundai Tucson'u teslim aldıktan hemen sonra ekspertize götürdü. Ekspertiz raporunda aracın ön kaputunda sök-tak ayar işlemi bulunduğu ve kaputun boya kalınlığının aracın diğer bölümlerine göre daha yüksek olduğu belirtildi.

"Kusursuz araç istediğimi özellikle söyledim"

Sıfır araç almadan önce başka bir Hyundai bayisinde bulunan araçta fabrika kaynaklı boya bulunduğunun kendisine söylendiğini belirten Günaştı, bu nedenle söz konusu aracı almaktan vazgeçtiğini anlattı.

Kusursuz bir araç istediğini özellikle belirterek başka bir bayiye başvurduğunu ifade eden Günaştı, burada kendisine aracın kusursuz olduğunun söylendiğini dile getirdi.

Aracı teslim aldıktan hemen sonra ekspertize götürdüğünü belirten Günaştı, "Sonuç karşısında şok oldum. Ön kaputta hem sök-tak işlemi hem de diğer bölümlere göre çok daha yüksek boya ölçümü çıktı" dedi.

Bayiden değişim talep etti

Ekspertiz raporunun ardından aracı Bursa'daki bayiye götürdüğünü ve değişim talebinde bulunduğunu belirten Günaştı, talebinin kabul edilmediğini öne sürdü.

Aracın ileride değer kaybına uğramasından endişe ettiğini söyleyen Günaştı, "Ben bu aracı seneye satmaya kalktığımda karşımdaki kişiye ön kaputtaki sök-tak işlemini anlatmak zorunda kalmak istemiyorum" ifadelerini kullandı.

Günaştı, aracı 2 milyon 385 bin liraya satın aldığını, başka bayide fabrika boyası bulunduğu belirtilen aracın ise 2 milyon 320 bin liraya teklif edildiğini söyledi. Kusursuz araç almak amacıyla daha yüksek bedel ödemeyi tercih ettiğini belirtti.

"40 gündür mağduriyetin içindeyim"

İkiz çocuklarıyla tatile çıkmayı planladığını ancak yaşanan süreç nedeniyle planlarının aksadığını anlatan Günaştı, yaklaşık 40 gündür mağduriyetinin giderilmesini beklediğini söyledi.

Şu anda aracı emanet olarak kullandığını belirten Günaştı, "Aracın üzerindeki jelatinleri dahi sökemedik. Çünkü bu aracı bu şekilde kabul etmiyorum" dedi.

Günaştı, araçla ilgili iki ayrı ekspertiz raporu ve bilirkişi raporu bulunduğunu, arabuluculuk sürecinde de anlaşma sağlanamadığını ifade etti.

Firma: "Sök-tak ayarı sevkiyat sırasında yapılabilir"

Hyundai bayii yetkilileri ise kaput vidalarında görülen sök-tak ayarının, araçların sevkiyat ve taşıma sürecinde yapılan kaput ayarlarından kaynaklanabileceğini belirtti. Yetkililer, bunun araçta üretim hatası veya ayıp anlamına gelmediğini savundu.

Firma tarafından yapılan açıklamada boya kalınlığı konusunda Hyundai'nin üretim standartlarına dikkat çekildi. Hyundai Motor Türkiye'nin resmi garanti bilgilerinde, araçların dış panel boyalarında 50 ila 300 mikron arasında değerlerin görülebileceği belirtiliyor.

Günaştı'nın ekspertiz raporunda ise kaputun "orijinal" olduğu belirtilirken, motor kaputu vidalarında "sök-tak ayar" bulunduğu kaydedildi. Raporda kaput mikron değerinin 140-160, aracın genelinin ise 75-90 mikron aralığında olduğu belirtildi.

Günaştı, aracın yenisiyle değiştirilmesini talep ederken, yaşadığı mağduriyetin giderilmesi için Ticaret Bakanlığı ve ilgili yetkililerden destek beklediğini söyledi.