Bu projeyi hiçbir şey durduramıyor - ÖZEL HABER

Rabia DENİZ/BURSADABUGUN.COM

Başbakanlık yayınladığı genelge ile otoyol projesini çevresel etki değerleme raporundan muaf tutmuştu. Ancak; İzmir Peyzaj Mimarları Odası o muafiyeti yargıya götürdü. Danıştay; projenin yürütmesini durdurdu. Tabiat Kanunu, bir yönüyle Bursa'yı çok daha fazla etkiliyor. Dev otoyol projesi; Gebze-Orhangazi İzmir Otoyol Projesi; yasa sonrası yeniden şekillenebilir. İzmir kanadından Danıştay'a dava açarak sürece yargı engeli koyan; Avukat Arif Ali Cangı, Tabiat Yasası'nın otoyol projesinin önünü açacağını söylüyor.Bursa için şimdi yeni bir tehdit var. Çevrecilerin gündemindeki Tabiat Kanunu o projede itiraz edilen tüm noktaları yine yargı aracılığıyla yok edebilir. Davayı açan odanın avukatı Arif Ali Cangı, yasanın netleşmesi ile birlikte, otoyoldaki besleme yollardaki yapım çalışmalarının hızla ilerleyeceğini öngörüyor. ÇED raporunun yok edilmesi, projenin hızlanması demek. Bu da; daha önce açtıkları davalarla binlerce dönüm arazinin yok edilmesini önleyen çevre derneklerinin ve meslek odalarının çabalarının boşa gideceği anlamına geliyor.

YARGI KARAR VERDİ AMA...

Avrupa'nın en büyük ulaşım yatırımlarından biri olan İzmir-İstanbul Otoyolu Projesi'ne Karayolları Genel Müdürlüğü'nün Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) Raporu almadığı gerekçesiyle dava açan Cangı, "Tabiat Kanunu ile otoyolun yan ünitelerinin de ÇED kapsamında olduğuna dair karar iptal edildi temyiz edildi. Yeni yasada 1997'den önce planlanan kamu yatırımları için ÇED aranmayacak diye bir düzenleme yaptılar. Tabiat Kanunu ile de yapılan hukuksuz uygulamalar yasa altında korunacak" diye konuştu.