Ağır tonajlı araçlar yolları bozuyor

Türkiye'de en çok kullanılan ulaşım ağına sahip olan ve vatandaşların daha rahat ulaşım yapabilmesi için her yıl milyonlarca lira harcanan karayolu, bazı kamyon sürücülerinin dikkatsiz davranışları yüzünden bozulmaya yüz tutuyor. Otoyol ve devlet yollarında asfaltın altında kalan toprağın aşırı yük yüklenmesi sonucu zamanla çökmeye maruz kaldığı ve bunun da yola büyük zarar verdiği biliniyor.
Karayolları Genel Müdürlüğü Karayolları Trafik Kanunu Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 128. maddesine göre, karayolunda trafiğe çıkarılacak araçlarda yüklü ve yüksüz olarak uyulacak boyutlar ve karayolu yapısına zarar vermeden güvenle seyredebilecek ağırlıklar sıralandı. Sıralamaya göre araçlarda azami genişlik 2.55 metre, frigorifik araçlarda ise yapı genişliği 2.60 metre olarak belirlendi. Azami yükseklik ise 4.metre olarak sabitlendi. Azami uzunluklar, otobüs dışındaki diğer motorlu araçlarda 12
metre ikiden çok dingilli otobüslerde 15 metre, römorklu araçlarda 18.75 metre olarak belirlendi. Bu araçlara ilişkin azami ağırlıkları da belirleyen maddeye göre, iki dingilli motorlu araçlarda ve römorklarda en fazla ağırlık 18 ton, üç dingilli yarı römorklu araçlarla ise 28 ton olması gerekiyor. Beş veya daha çok dingilli yarı römorklu veya römorklu katarlarda 40 ton olan azami ağırlık konteynır taşıyan yarı römorklu araçlarda 44 tona kadar çıkabiliyor. Ayrıca madde gereği, karayollarında yapılacak sabit
veya seyyar ağırlık kontrolü esnasında, aracın azami toplam ağırlığının en çok yüzde 2'si kadar tartı toleransı tanınıyor. Ancak ocak sahasının içinde tartılamayan madenlerin, stoklama alanlarına yapılacak seri taşıma amaçlı depolamalar sırasında, her türlü karayolu üzerinde 1 kilometreye kadar yakın mesafeli taşımalarda, istiap hadlerini yüzde 15 oranında aşabilmeleri mümkün olabiliyor.

İHLAL EDENLERE PARA CEZASI
Karayollarında yapılan taşımacılıkta, araçların taşıma sınırı üzerinde yük alması ve dingil ağırlıkları aşılacak şekilde yüklenmesinin ilgili kanun ve yönetmeliklerce yasaklandığı, bu durumu ihlal eden araçlara, kuruluşlara ve yük gönderenlere idari para cezası kesildiği kaydedildi.
Karayolları Genel Müdürlüğü, mevzuatta belirtilen tonajı aşan kamyon sürücülerini denetim altına almak için yol kenarlarına "yol kenarı denetim istasyonları" kurdu. Yönetmeliğe göre, azami yüklü ağırlığın aşılması halinde aşımın yüzde 10 fazlasına kadar işleten ve gönderenlere ayrı ayrı 500 TL, yüzde 15 fazlasına kadar işleten ve gönderenlere bin TL, aşımın yüzde 25 fazlasına kadar işleten ve gönderenlere 2 bin TL, idari para cezası veriliyor. Aşımın yüzde 25'in üzerinde işleten ve gönderenlere ayrı ayrı
3 bin TL ceza kesilirken, azami yüklü ağırlıklar aşılmamış olsa bile azami dingil ağırlıkları aşılacak şekilde yükleme yapılması halinde işletene 500 TL, gabari yük yüklenmesi, yük üzerine veya araç dışına yolcu bindirilmesi halinde işletene 500 TL, gönderene ise bin TL idari para cezası kesiliyor.