Adı dışında her şeyi yeni

Fransız üretici Peugeot, 124 yıllık tarihinde ilk kez bir modelini tümüyle yenilerken aynı adı kullanmaya devam ediyor. C hatchback sınıfındaki Fransız aslanı 308, yeni neslinde de aynı adı koruyarak müşterilerinin gönlünü kazanmaya çalışacak. Yeni modeldeki radikal kararlar sadece isimlendirmeyle de sınırlı değil.
Bugüne kadar yenilenirken en kapsamlı gelişmelerin uygulandığı model olarak tanımlanan 308, gerçekten de adı dışında eski modelle çok büyük farklılıklar gösteriyor. Tasarım alanında izlenen çizginin tamamen değiştirildiği yeni 308, PSA gurubunun 220 milyon euro harcayarak geliştirdiği yeni EMP2 platformu üzerine inşa edilmiş. Şubat ayından itibaren Türkiye satışı başlayacak otomobilde,  1.2 VTi (82 beygir), 1,6 THP (155 beygir), 1,6 HDi 92 (beygir) ve 1,6 e-HDi (115 beygir) olmak üzere, 2 benzinli, 2 dizel motor seçeneği sunulacak. Fransa fabrikasında yılda 150 bin adet 308 üretilecek. Çin fabrikasındaki üretimiyse 2015 yılında başlayaca

SÜRÜŞ İZLENİMİ

Radikal değişikliklerin yapıldığı 308'de i-Cockpit adı verilen yenilikçi iç mekan tasarımı otomobilin kullanım keyfini yükseltiyor. Geniş dokunmatik ekran  çok pratik. İç mekandaki plastik ve malzeme kalitesi de yüksek.

OTOMATİK 308 YIL ORTASINDA İTHAL EDİLECEK

Yeni 308'den beklentilerinin yüksek olduğunu açıklayan Peugeot Türkiye Genel Müdürü  Marc Bergeretti , "Fiyatlarımız henüz netleşmemekle birlikte, rekabetçi bir fiyatla 308'i satışa sunacağız. Önümüzdeki yıl ikinci yarıda 6 ileri tam otomatik versiyon gelecek. Daha sonra dizel motor seçeneği ile de otomatik vites sunulacak" dedi. 

AKŞAM